水力学是用来分散和获得动力通过一个恒定的驱动和速度, i.e. 电动马达. 进出马达的变速驱动器和设备的动力由油压提供. 液压动力是用来远程控制阀门和甲板机械的. 这就是海洋水力学工程之美.

船用液压系统

液压回路是由装在储罐中的船用液压转向液组成的, 泵推动船用液压油进出船用液压转向系统和马达或气缸执行机构转换移动液体的能量. 有些系统还需要阀门来控制流量和压力.

液压油

水已主要用作船舶的原始液压液, 它有时仍被用于大型手术. 水的缺点, 然而, 它会导致生锈和腐蚀吗, 温度范围是有限的.

油, 增强与添加剂, 氧化稳定性的降低, 防锈, 电影的力量, 泡沫阻力, 抗磨特性确保流体能够承受更高的工作温度和现代系统压力. 旋转船用液压泵和马达系统需要船用液压转向油.

船舶液压推进

船用推进是一种机械或系统，用来产生推力，以推动船舶或船舶使用船用液压推进系统，这一现象被称为液压船用推进驱动.

船舶液压服务和解决方案

船舶液压服务包括高标准的船上维护和维修，将提供多年持续的系统可靠性, 而船用液压解决方案包括用更高效的工作部件替换船用液压部件.

液压系统的优缺点

优势

• 这是一种方便的远距离输电方法, 并获得了对操作的完全控制.
• 综合变速旋转和直线运动，无缝承受负载. 动力通过变速不断传递.
• 达到并保持扭矩或高静力.
• 在恶劣的环境条件下确保可靠性和安全性.

缺点

• 由于某些液压系统的高压，可能会发生严重的事故.
• 如果液压系统有泄漏, 它可能导致飞船不同部位的爆炸或重大火灾. 人们的生命和标价的商品处于高风险之中.